Gula Divisionen
Koreakriget har just slutat med vapenvila och stormakterna står på varsin sida om gränsen. I Europa råder en bräcklig fred och det kalla kriget är som mest hotande. 1954 har Sverige världens fjärde starkaste flygvapen med J29 "Flygande Tunnan" i huvudrollen samt Gösta Ekman. På F8 står Gula divisionen stridsberedd. Sverige hadde världens fjärde starkaste flygvapen då, men i dag ligger vi mitt i övergången från värnpliktsarmé till yrkesarmé. År 2014 ska övergången i huvudsak vara klar (i realiteten lär det bli närmare 2018) och då ska insatsorganisationen bestå av 50 000 soldater fördelade på 8 manöverbataljoner (varav 5 mekaniserade, 1 lätt mekaniserad, en lätt/luftburen och 1 amfibisk), 19 funktionsbataljoner (bl.a. artilleri, luftvärn, pionjärer, jägare, basbataljoner, logistikbataljoner, mm), samt 40 bataljoner i Nationella Skyddsstyrkorna. Det blir ungefär som Norge och Danmarks arméer tillsammans. Så ser det väl ut i dags dato, men filmen "Gula divisionen är sevärd och ett riktigt underhållande tids dokument från kalla krigets dagar. I filmen drabbas en av piloternas flygplan av soppatorsk och notorn lägger av. Piloten tvingas buklanda i pereforin och då sker det anmärkningsvärda, planet fattar eld och brinner som ett fnöske ? Det håller inte, tycker jag .Av flygvapnets 661 Tunnor avskrevs 242 på grund av haverier där sammanlagt 99 piloter omkom. Den relativt höga olycksfrekvensen i början berodde på bristande kunskap om pilvingens egenskaper, i kombination med att det inte fanns någon tvåsitsig skolversion. Den 6 maj 1954 satte en kapten i flygvapnet, Anders Westerlund, ett världsrekord med en J 29B med en medelhastighet på 977 km/h på en 500 km lång bana. Tiden var 30 minuter och 42 sekunder. Därmed distanserades det tidigare amerikanska F-86 Sabre-rekordet med 27 km/h. Sverige fick behålla det rekordet i ett år innan det slogs av en amerikansk F-86H. Den 3 mars 1955 var det dags igen. Två S 29C från F 11 Nyköping flugna av Kapten Hans Neij och Fältflygare Birger Ericsson, slog 23 mars 1955 världsrekord över en sluten 1 000 kilometersbana. De flög sträckan Nyköping-Örnsköldsvik och åter med en medelfart på 900,6 km/tim. Det gamla rekordet löd på 822 km/h.
|
|
|
| 4 Sep, 2012
|
 BISSENSES
ART FILM
112 år
|
|
